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Pneu HANKOOK OPTIMO K715 145/80 R13 75 T

43,50

Les points forts de ce produit :

– Confort de conduite et performances.
– Réduction des vibration.
– Durée de vie kilométrique.

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Description

Utilisation

Le pneu HANKOOK Optimo K715 est un pneu été adapté aux citadines et aux compactes, pour un usage urbain.

Caractéristiques

Le pneu HANKOOK Optimo K715 est conçu dans le but d’apporter un grand confort de conduite, tout en gardant d’excellentes performances.
Idéal pour une utilisation urbaine, la bande de roulement est optimisée pour éviter le risque d’usure irrégulière et dispose de rainures procurant une conduite plus silencieuse, en conservant une bonne maniabilité. Sur route mouillée, les 4 rainures sont prévues dans le but d’améliorer l’évacuation de l’eau et ainsi limiter les risques d’aquaplanage.
Pour un plus grand confort, l’épaulement est pensé afin de réduire les vibrations désagréables, et la structure du HANKOOK Optimo K715 est également conçue dans ce sens. La solidité de la bande de roulement est améliorée pour une réponse de conduite directe, mais aussi pour un confort de conduite ainsi qu’une stabilité à haute vitesse optimisés. La structure du pneu limite également son usure pour améliorer sa durée de vie kilométrique.

Points forts

– Confort de conduite et performances.
– Limite l’usure irrégulière.
– Amélioration de l’évacuation de l’eau.
– Réduction des vibrations.
– Durée de vie kilométrique.

Marque commerciale:HANKOOK
Profil de pneumatique:OPTIMO K715
Largeur du pneumatique:145
Hauteur pneumatique:80
Diamètre (en pouces):13
Indice de charge pneu:75
Indice de vitesse pneu:T
Homologation spécifique:Non
XL:Non
Runflat:Non
Seal:Non
Saison:Eté
Pneu neuf ou rechapé:Neuf
Spécificités du profil:Asymétrique non directionnel

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coding_02
e1
e2
coding_03
bruit-2barres
69 db

 

Efficacité énergétique :mesure de l’économie de carburant. 7 classes d’efficacité allant de G (moins efficace) à A (plus efficace).
Sécurité :mesure de la distance de freinage sur surfaces mouillées. 7 classes d’efficacité allant de G (les distances de freinage les plus longues) à A (les distances de freinage les plus courtes).
Bruit extérieur :mesure du niveau de bruit du pneumatique. Il est exprimé en décibels et en « ondes » (3 ondes noires = pneu bruyant, 2 ondes noires = pneu moyennement bruyant, 1 onde noire = pneu peu bruyant)

Avis

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